成都到泸县、合江物流公司、9.6米、-18秒前更新

多式联运是指将公路、铁路、航运、管道等运输方式中的两种或以上有机地结合在一起，通过协调、转换和衔接等方式，形成高效、便捷的综合运输体系，以满足货物运输的需要。这种运输方式具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。

铁水联运是多式联运中的重要一种。作为主要的交通运输方式，铁路和水路均有运量大、成本低、绿色低碳的特点，也分别拥有自己的优势。铁水联运可以将二者的优点结合，进一步发挥水路、铁路运输比较优势和综合运输组合效率，推动沿海和内河港口集装箱、大宗货物等运输高质量发展。

正因如此，铁水联运是各地在开展多式联运中优先发展的种类，为提高货物的运输效率和交通流量产生了积极作用，促进了区域经济的发展。

以2017年开通的“渝桂新”（重庆—广西钦州—新加坡）海铁联运班列为例，其将内陆城市与沿海地区紧密地联结在一起，成为推动地区互联互通的重要力量。几年来，沿线城市交通物流行业实现高速发展，为沿线地区的经济社会发展注入了活力。从数据看，西部陆海新通道铁海联运班列开行数量持续攀升，年增速全国领跑，从2017年的178列增加到2022年的8800列，增长48倍。盘活了西部地区交通与物流产业的存量资源，带动了物流和贸易的增量市场。

成都到忠县、万州4.2米，13米返空货车、2023忠县物流

成都到忠县、万州6.8米、9.6米、17.5米返空货车、2023万州货运

成都到巫山、巫溪县4.2米，13米返空货车、2023巫山物流

成都到巫山、巫溪县6.8米、9.6米、17.5米返空货车、2023巫溪货运

成都到奉节、万州4.2米，13米返空货车、2023奉节物流

成都到奉节、万州6.8米、9.6米、17.5米返空货车、2023万州货运

成都到城口、开州4.2米，13米返空货车、2023城口物流

成都到城口、开州6.8米、9.6米、17.5米返空货车、2023开县货运

成都到梁平、垫江县4.2米，13米返空货车、2023梁平物流

成都到梁平、垫江县6.8米、9.6米、17.5米返空货车、2023垫江货运

2021年1-11月，重点物流企业物流业务成本增长33.0%，连续多月保持高位增长。此外，资金成本上涨依然明显，资金回款压力较大。营商调查企业显示有超过7成的物流企业平均账期超过1个月，11月末应收账款回收期比上年延长5%左右，周转效率连续两年有所下降。二是物流行业长期微利运营。

中国物流信息中心文韬中国物流与采购联合会、国家服务业调查中心发布的2023年3月份中国制造业采购经理指数（PMI）为51.9%，较上月下降0.7个百分点，仍位于52%左右较好水平。指数连续3个月运行在扩张区间，显示经济继续保持平稳较快回升。分项指数变化显示，市场需求平稳较快增长。

再减半征收企业所得税。实施促进工业增长和服务业领域困难行业恢展的税费政策措施。（二）对留抵税额提前实行大规模退税。优先安排小微企业，对小微企业的存量留抵税额于6月底前一次性全部退还，增量留抵税额足额退还。重点支持制造业，全面解决制造业、科研和技术服务、生态环保、电力燃气、交通运输等行业留抵退税问题。